彩色(se)瀝(li)(li)(li)青(qing)是(shi)由彩色(se)瀝(li)(li)(li)青(qing)膠(jiao)結料(liao)(liao)（也稱脫色(se)瀝(li)(li)(li)青(qing)）和(he)相應的(de)化工染料(liao)(liao)（顏(yan)色(se)）組成的(de)。

   1、彩色瀝青膠結料

   是由基本油、膠粘質、瀝青(qing)質、添加劑(ji)、穩定劑(ji)等多種石(shi)油產品在特(te)殊設(she)置內經特(te)殊工藝合成(cheng)。為(wei)使其性(xing)(xing)能達到路(lu)(lu)用改性(xing)(xing)瀝青(qing)的(de)標(biao)準，同(tong)時對其進行sbs、sbr、sas等改性(xing)(xing)材(cai)料的(de)改性(xing)(xing)。其主要指標(biao)性(xing)(xing)能均(jun)達到或(huo)超過(guo)路(lu)(lu)用改性(xing)(xing)瀝青(qing)指標(biao)，是一(yi)種新型環保的(de)路(lu)(lu)用材(cai)料。

   其(qi)性能指(zhi)標(biao)(biao)(biao)一般(ban)分為兩大(da)項 1路(lu)用(yong)工程(cheng)(cheng)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)。一般(ban)采(cai)用(yong)改性瀝(li)青(qing)的檢驗方法進(jin)行檢測，應符合改性瀝(li)青(qing)的標(biao)(biao)(biao)準。由(you)于在合成(cheng)(cheng)過程(cheng)(cheng)中(zhong)各種材料(liao)的質量(liang)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)、添(tian)加比例不(bu)同(tong)，直接決(jue)定(ding)著(zhu)膠結料(liao)的路(lu)用(yong)強度及(ji)穩定(ding)性。2著(zhu)色(se)(se)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)，做成(cheng)(cheng)后的路(lu)面工程(cheng)(cheng)應能夠充分體現所選用(yong)的染料(liao)的顏色(se)(se)。由(you)于膠結料(liao)采(cai)用(yong)的原材料(liao)等級檔次(ci)質量(liang)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)不(bu)同(tong)。會(hui)使膠結料(liao)的基色(se)(se)出現深淺的色(se)(se)差。從而影響路(lu)面工程(cheng)(cheng)色(se)(se)澤的鮮艷(yan)程(cheng)(cheng)度。

   膠結(jie)料的添加(jia)量(liang)一般與相同級配的黑色瀝青砼(tong)的瀝青添加(jia)量(liang)相近。

   2、化工(gong)染料（顏色）

   工程應采用我(wo)國(guo)耐高溫(wen)、油溶性的(de)化工顏料，具體顏色可(ke)由(you)用戶根據供方的(de)色卡自行選定。一般建議添(tian)加量為3%（根據顏料深淺要求添(tian)加）。

   次的染料，對路面(mian)工程的色澤及耐(nai)久(jiu)性(xing)影響很大。

彩(cai)色瀝(li)(li)青膠結料(liao)和顏色通(tong)常是在瀝(li)(li)青拌合(he)站的拌過中與石料(liao)、礦粉等混(hun)合(he)而(er)成彩(cai)色瀝(li)(li)青熱(re)拌混(hun)合(he)料(liao)。經現場攤鋪(pu)、輾壓成為彩(cai)色路(lu)面工(gong)程。

   3、較優的層間粘結性能(neng)，有效防止剝落

   該系統采用(yong)專用(yong)配方(fang)(fang)的(de)瀝青材(cai)料(liao)，保(bao)證(zheng)粘(zhan)結(jie)材(cai)料(liao)本身具有更好的(de)粘(zhan)結(jie)性能，同時特(te)殊(shu)的(de)骨架空隙(xi)結(jie)構使路面在車輛荷載、高溫作(zuo)用(yong)下不會產生路面泛油(you)，防止路面剝(bo)落產生。如在水泥(ni)基(ji)礎上鋪裝(zhuang)，需撒布專用(yong)粘(zhan)層油(you)，用(yong)量為0.4公斤/平(ping)方(fang)(fang)米，如基(ji)礎為13以下集配瀝青混凝土路面可(ke)直接鋪裝(zhuang)。

   在施(shi)工(gong)過程(cheng)中(zhong)，如果原路面(mian)局部(bu)未(wei)能清掃(sao)干(gan)凈等(deng)因(yin)素，導致(zhi)局部(bu)出現剝落或(huo)破損，也可以采(cai)用成品混(hun)合料進行快速人工(gong)修補，由于混(hun)合料相同(tong)，施(shi)工(gong)方(fang)法相同(tong)，故(gu)修補后不(bu)會出現色差。

   4、延長施工季節

 ;  冷拌(ban)彩(cai)色瀝(li)青混凝土在0℃以上均可進(jin)行施(shi)(shi)工，從(cong)而爭取了(le)(le)施(shi)(shi)工時問，帶來(lai)了(le)(le)長遠收益。

   5、減少污染，保護(hu)環境

   冷拌彩色(se)瀝青混凝(ning)土施工在(zai)常溫下進(jin)行，沒(mei)有熱拌料時的煙氣和粉塵排放，對環(huan)境不(bu)會造成危害，符合(he)環(huan)保要求。施工過(guo)程中沒(mei)有任何(he)煙氣及異味產生，對室內施工或隧(sui)道(dao)施工沒(mei)有任何(he)影響。

   6、透水集配(pei)，提(ti)高行車安全性(xing)

   由于該系(xi)統路(lu)面(mian)(mian)采(cai)用獨特的開(kai)級(ji)配骨架(jia)空(kong)隙(xi)(xi)結構，路(lu)面(mian)(mian)空(kong)隙(xi)(xi)率高(gao)達12%，因此具有較高(gao)的滲(shen)水(shui)系(xi)數，遠遠高(gao)于普(pu)通(tong)密級(ji)配瀝青路(lu)面(mian)(mian)。雨水(shui)可順路(lu)面(mian)(mian)連(lian)通(tong)空(kong)隙(xi)(xi)向路(lu)表側面(mian)(mian)排(pai)走，難以形成路(lu)面(mian)(mian)積水(shui)，確保路(lu)面(mian)(mian)干(gan)爽。

   7、降低噪(zao)音，提高行車(che)舒適度

   冷拌彩色瀝(li)青(qing)混凝土面(mian)層系(xi)統采(cai)用獨特的斷級配骨架空隙結(jie)構，空隙率高達12%，降(jiang)(jiang)低(di)了(le)(le)空隙中的氣壓(ya)，相對于(yu)普通密(mi)級配瀝(li)青(qing)路(lu)(lu)面(mian)可(ke)(ke)(ke)降(jiang)(jiang)低(di)噪音3-4分貝，較(jiao)水泥路(lu)(lu)面(mian)更(geng)可(ke)(ke)(ke)降(jiang)(jiang)低(di)噪音4-6分貝。對于(yu)道路(lu)(lu)周邊居民，相當于(yu)距(ju)離聲源距(ju)離增加了(le)(le)一倍以(yi)上，減少了(le)(le)交通噪音給日常(chang)生活(huo)帶來的不便；對于(yu)司機來說，噪音降(jiang)(jiang)低(di)可(ke)(ke)(ke)大幅度提(ti)高行(xing)車舒適度。

   8、抗(kang)滑(hua)性(xing)能

   冷拌彩色(se)瀝青混(hun)凝土(tu)面層(ceng)系統具有良好的抗滑能(neng)力(li)，確保路面抗滑能(neng)力(li)提(ti)高雨(yu)天輪(lun)胎附(fu)著性(xing)，減少(shao)道路交(jiao)(jiao)通(tong)事故，特別是雨(yu)雪天氣(qi)交(jiao)(jiao)通(tong)事故。

   9、改善路面平(ping)整度

   由于冷拌彩色(se)瀝青混凝土面(mian)層(ceng)系統可以用于原有(you)(you)黑色(se)路面(mian)改(gai)造，在原路面(mian)重新鋪筑(zhu)，所以可以有(you)(you)效改(gai)善原有(you)(you)路面(mian)平整。