彩色(se)瀝(li)青(qing)是由彩色(se)瀝(li)青(qing)膠(jiao)結(jie)料（也(ye)稱脫色(se)瀝(li)青(qing)）和(he)相應的化工染料（顏色(se)）組(zu)成的。

   1、彩色瀝青膠結料

   是由基本(ben)油、膠粘質(zhi)、瀝青質(zhi)、添加劑、穩(wen)定劑等多種(zhong)石油產品(pin)在特殊設置內經特殊工藝合(he)成(cheng)。為使其性(xing)能達到(dao)路(lu)用(yong)改(gai)性(xing)瀝青的(de)標準，同時對(dui)其進行(xing)sbs、sbr、sas等改(gai)性(xing)材料(liao)的(de)改(gai)性(xing)。其主要指標性(xing)能均(jun)達到(dao)或超過(guo)路(lu)用(yong)改(gai)性(xing)瀝青指標，是一種(zhong)新型環保的(de)路(lu)用(yong)材料(liao)。

   其性能指(zhi)標一(yi)般分為兩大項 1路(lu)用(yong)工程(cheng)指(zhi)標。一(yi)般采(cai)用(yong)改性瀝青的(de)檢驗(yan)方法進行(xing)檢測，應(ying)符合改性瀝青的(de)標準。由于在合成過程(cheng)中各種材料(liao)的(de)質(zhi)量指(zhi)標、添(tian)加比例不(bu)同，直(zhi)接決定(ding)(ding)著膠(jiao)結料(liao)的(de)路(lu)用(yong)強(qiang)度及(ji)穩定(ding)(ding)性。2著色(se)指(zhi)標，做成后的(de)路(lu)面工程(cheng)應(ying)能夠充(chong)分體現所選用(yong)的(de)染料(liao)的(de)顏色(se)。由于膠(jiao)結料(liao)采(cai)用(yong)的(de)原材料(liao)等級檔次質(zhi)量指(zhi)標不(bu)同。會使膠(jiao)結料(liao)的(de)基色(se)出現深淺的(de)色(se)差。從(cong)而影響(xiang)路(lu)面工程(cheng)色(se)澤的(de)鮮艷程(cheng)度。

   膠(jiao)結(jie)料的添(tian)加量(liang)一(yi)般(ban)與(yu)相同級配的黑(hei)色(se)瀝青(qing)砼(tong)的瀝青(qing)添(tian)加量(liang)相近。

   2、化工染料（顏色）

   工(gong)程應采用我(wo)國(guo)耐高溫(wen)、油溶性(xing)的(de)化工(gong)顏(yan)料，具體顏(yan)色可(ke)由用戶根(gen)(gen)據(ju)供方的(de)色卡自(zi)行選定。一般(ban)建(jian)議添(tian)加量為(wei)3%（根(gen)(gen)據(ju)顏(yan)料深淺要求添(tian)加）。

   次的染料，對路面工程(cheng)的色澤(ze)及耐久性影(ying)響很大。

 彩色(se)瀝(li)青(qing)膠結料和(he)顏色(se)通(tong)常(chang)是在瀝(li)青(qing)拌(ban)合站的拌(ban)過中(zhong)與(yu)石料、礦粉等混(hun)合而成彩色(se)瀝(li)青(qing)熱拌(ban)混(hun)合料。經現場攤(tan)鋪、輾(zhan)壓成為彩色(se)路(lu)面工程。

   3、較優的層間(jian)粘結(jie)性(xing)能，有效防止剝落(luo)

   該系統采用(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)配方(fang)(fang)的瀝青(qing)材(cai)料(liao)，保證粘(zhan)結材(cai)料(liao)本身具有更好的粘(zhan)結性能(neng)，同時特(te)殊的骨架空(kong)隙(xi)結構使(shi)路面(mian)在車輛荷載、高溫(wen)作用(yong)(yong)下(xia)不會產(chan)(chan)生(sheng)路面(mian)泛(fan)油(you)，防止(zhi)路面(mian)剝(bo)落產(chan)(chan)生(sheng)。如在水(shui)泥(ni)基礎上鋪(pu)裝，需撒布專(zhuan)用(yong)(yong)粘(zhan)層油(you)，用(yong)(yong)量為0.4公(gong)斤/平(ping)方(fang)(fang)米，如基礎為13以(yi)下(xia)集配瀝青(qing)混凝土路面(mian)可直接鋪(pu)裝。

   在施(shi)工過程(cheng)中，如果原路面局部未能(neng)清掃干凈等因(yin)素，導致(zhi)局部出(chu)(chu)現剝落或(huo)破損，也(ye)可以采用成品混合料進行快速(su)人工修補，由于混合料相同(tong)，施(shi)工方法相同(tong)，故修補后不會(hui)出(chu)(chu)現色差。

   4、延長施工季(ji)節

   冷拌彩色瀝青(qing)混(hun)凝土在0℃以上均可進行施(shi)工，從而爭取了施(shi)工時問，帶(dai)來了長遠收益(yi)。

   5、減少污(wu)染，保護環(huan)境(jing)

   冷(leng)拌(ban)彩色瀝青混凝土施(shi)(shi)工(gong)在(zai)常(chang)溫(wen)下(xia)進行(xing)，沒有熱拌(ban)料時(shi)的煙氣和粉(fen)塵排放，對(dui)環境不會造(zao)成(cheng)危害，符合環保要求。施(shi)(shi)工(gong)過程中沒有任(ren)何(he)煙氣及異味產生，對(dui)室內施(shi)(shi)工(gong)或隧(sui)道施(shi)(shi)工(gong)沒有任(ren)何(he)影響。

   6、透水集配，提高行(xing)車(che)安全(quan)性

   由于該系統路(lu)面(mian)(mian)(mian)采用獨特的開(kai)級配骨架空隙(xi)結構，路(lu)面(mian)(mian)(mian)空隙(xi)率高達12%，因此具(ju)有較高的滲(shen)水系數，遠遠高于普通(tong)密級配瀝青路(lu)面(mian)(mian)(mian)。雨(yu)水可順路(lu)面(mian)(mian)(mian)連(lian)通(tong)空隙(xi)向路(lu)表側(ce)面(mian)(mian)(mian)排(pai)走，難(nan)以形成路(lu)面(mian)(mian)(mian)積(ji)水，確保路(lu)面(mian)(mian)(mian)干(gan)爽。

   7、降低(di)噪音，提高行(xing)車(che)舒適度

   冷拌彩色瀝青(qing)混凝土面層系統(tong)采(cai)用獨特(te)的(de)斷(duan)級配骨架(jia)空隙(xi)結構，空隙(xi)率高(gao)達12%，降低了(le)(le)空隙(xi)中的(de)氣壓，相對于(yu)普通(tong)密(mi)級配瀝青(qing)路(lu)面可降低噪音(yin)(yin)3-4分(fen)貝，較(jiao)水泥(ni)路(lu)面更可降低噪音(yin)(yin)4-6分(fen)貝。對于(yu)道(dao)路(lu)周邊居民，相當于(yu)距離聲源距離增加了(le)(le)一(yi)倍以上，減少了(le)(le)交通(tong)噪音(yin)(yin)給日常(chang)生活帶來的(de)不便；對于(yu)司機來說，噪音(yin)(yin)降低可大幅度提(ti)高(gao)行(xing)車(che)舒適度。

   8、抗(kang)滑性(xing)能

   冷拌彩色瀝青混凝土面層系統具有良好(hao)的(de)抗滑(hua)能力，確保路面抗滑(hua)能力提高雨(yu)天輪胎附(fu)著性，減(jian)少道路交通事故(gu)，特別是(shi)雨(yu)雪天氣交通事故(gu)。

   9、改善路面(mian)平整(zheng)度

   由于(yu)冷(leng)拌彩色瀝(li)青混凝土面(mian)層系統(tong)可以用(yong)于(yu)原(yuan)有(you)(you)黑色路面(mian)改造，在原(yuan)路面(mian)重新鋪(pu)筑(zhu)，所以可以有(you)(you)效改善原(yuan)有(you)(you)路面(mian)平(ping)整。