彩色(se)瀝青(qing)是由(you)彩色(se)瀝青(qing)膠結(jie)料（也(ye)稱脫色(se)瀝青(qing)）和相應(ying)的(de)化工染(ran)料（顏色(se)）組成的(de)。

   1、彩(cai)色(se)瀝青膠結料

   是由基本油、膠粘質(zhi)、瀝青質(zhi)、添加劑、穩定劑等多種(zhong)石油產品在特殊設置內經(jing)特殊工藝合成(cheng)。為使其性(xing)(xing)能達到路用改(gai)性(xing)(xing)瀝青的(de)(de)標(biao)準，同時對其進行sbs、sbr、sas等改(gai)性(xing)(xing)材料的(de)(de)改(gai)性(xing)(xing)。其主要指(zhi)標(biao)性(xing)(xing)能均達到或(huo)超(chao)過路用改(gai)性(xing)(xing)瀝青指(zhi)標(biao)，是一種(zhong)新型環保的(de)(de)路用材料。

   其性能(neng)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)一(yi)(yi)般(ban)分為兩(liang)大項 1路(lu)(lu)用(yong)(yong)工程(cheng)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)。一(yi)(yi)般(ban)采用(yong)(yong)改(gai)性瀝青(qing)的(de)(de)(de)檢驗方法進行檢測(ce)，應符(fu)合改(gai)性瀝青(qing)的(de)(de)(de)標(biao)(biao)(biao)準。由(you)于(yu)在(zai)合成過程(cheng)中各種材料(liao)的(de)(de)(de)質量指(zhi)標(biao)(biao)(biao)、添加比例(li)不同，直接決定(ding)著(zhu)膠(jiao)(jiao)結料(liao)的(de)(de)(de)路(lu)(lu)用(yong)(yong)強度及穩定(ding)性。2著(zhu)色(se)(se)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)，做成后的(de)(de)(de)路(lu)(lu)面工程(cheng)應能(neng)夠充分體現(xian)所(suo)選(xuan)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)染料(liao)的(de)(de)(de)顏色(se)(se)。由(you)于(yu)膠(jiao)(jiao)結料(liao)采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)原(yuan)材料(liao)等級檔次(ci)質量指(zhi)標(biao)(biao)(biao)不同。會使膠(jiao)(jiao)結料(liao)的(de)(de)(de)基色(se)(se)出現(xian)深淺的(de)(de)(de)色(se)(se)差。從而(er)影響路(lu)(lu)面工程(cheng)色(se)(se)澤的(de)(de)(de)鮮艷程(cheng)度。

   膠結料(liao)的(de)添加(jia)量(liang)一(yi)般與(yu)相同級(ji)配的(de)黑色瀝青砼的(de)瀝青添加(jia)量(liang)相近(jin)。

   2、化工染料(liao)（顏色）

   工(gong)程應采(cai)用我國(guo)耐(nai)高(gao)溫、油溶(rong)性(xing)的化工(gong)顏(yan)(yan)料，具體(ti)顏(yan)(yan)色可由用戶根(gen)據供方的色卡自行選定。一般建議添(tian)加量(liang)為3%（根(gen)據顏(yan)(yan)料深淺要求添(tian)加）。

   次(ci)的染料，對(dui)路面(mian)工程的色澤及耐久性影響很大。

彩(cai)(cai)(cai)色(se)(se)瀝青膠結料(liao)和顏色(se)(se)通(tong)常是在瀝青拌(ban)合站的(de)拌(ban)過中與石料(liao)、礦粉(fen)等混合而成彩(cai)(cai)(cai)色(se)(se)瀝青熱拌(ban)混合料(liao)。經現場攤鋪、輾(zhan)壓成為(wei)彩(cai)(cai)(cai)色(se)(se)路面工程(cheng)。

   3、較優的(de)層(ceng)間粘(zhan)結(jie)性能，有效(xiao)防止剝落(luo)

   該系統采用專用配方的瀝(li)青(qing)材料(liao)，保證粘結(jie)材料(liao)本身具有更好的粘結(jie)性能，同時特殊的骨架空隙結(jie)構使(shi)路(lu)(lu)面(mian)(mian)在(zai)車(che)輛荷載、高溫作用下不(bu)會(hui)產生(sheng)(sheng)路(lu)(lu)面(mian)(mian)泛油，防(fang)止路(lu)(lu)面(mian)(mian)剝(bo)落產生(sheng)(sheng)。如在(zai)水(shui)泥基(ji)礎上鋪裝，需撒布專用粘層油，用量為(wei)0.4公斤(jin)/平方米，如基(ji)礎為(wei)13以(yi)下集配瀝(li)青(qing)混凝土路(lu)(lu)面(mian)(mian)可直接鋪裝。

   在(zai)施工過程中(zhong)，如果原路(lu)面(mian)局(ju)部未能清掃干(gan)凈等因(yin)素，導致局(ju)部出現剝(bo)落或破(po)損，也可以采用成品混合(he)料進行快(kuai)速(su)人(ren)工修補，由于(yu)混合(he)料相(xiang)同，施工方法相(xiang)同，故修補后不會出現色(se)差(cha)。

   4、延(yan)長施工季節

   冷拌彩(cai)色瀝青混凝土在0℃以上(shang)均可進行施(shi)工，從(cong)而爭取了施(shi)工時問，帶來(lai)了長遠收益(yi)。

   5、減少污染，保護環境

   冷拌(ban)彩(cai)色(se)瀝青混凝土施工(gong)在(zai)常(chang)溫下進行，沒有熱拌(ban)料時的煙(yan)氣(qi)(qi)和粉塵排放，對環(huan)境不會造成危害(hai)，符合環(huan)保要求(qiu)。施工(gong)過(guo)程中沒有任(ren)何煙(yan)氣(qi)(qi)及(ji)異味產(chan)生，對室內施工(gong)或隧道施工(gong)沒有任(ren)何影響。

   6、透水集配，提高行車安全性

   由于該系統路(lu)(lu)面(mian)(mian)采用獨特的開(kai)級(ji)(ji)配骨(gu)架空(kong)(kong)隙(xi)(xi)(xi)結構(gou)，路(lu)(lu)面(mian)(mian)空(kong)(kong)隙(xi)(xi)(xi)率高達(da)12%，因此具有較高的滲水(shui)系數(shu)，遠遠高于普通密級(ji)(ji)配瀝青路(lu)(lu)面(mian)(mian)。雨水(shui)可順(shun)路(lu)(lu)面(mian)(mian)連通空(kong)(kong)隙(xi)(xi)(xi)向(xiang)路(lu)(lu)表(biao)側(ce)面(mian)(mian)排走，難以形(xing)成路(lu)(lu)面(mian)(mian)積水(shui)，確保(bao)路(lu)(lu)面(mian)(mian)干爽。

   7、降低(di)噪音，提高行車舒適度(du)

   冷拌彩(cai)色(se)瀝青(qing)混(hun)凝土面層系統(tong)采用獨(du)特(te)的(de)(de)斷(duan)級配(pei)骨架空(kong)隙(xi)結構(gou)，空(kong)隙(xi)率高(gao)(gao)達12%，降(jiang)低了空(kong)隙(xi)中的(de)(de)氣壓，相對(dui)于(yu)(yu)普通密級配(pei)瀝青(qing)路(lu)(lu)(lu)面可(ke)降(jiang)低噪音(yin)3-4分(fen)貝，較(jiao)水泥(ni)路(lu)(lu)(lu)面更可(ke)降(jiang)低噪音(yin)4-6分(fen)貝。對(dui)于(yu)(yu)道路(lu)(lu)(lu)周邊居民，相當于(yu)(yu)距離(li)聲源距離(li)增(zeng)加了一倍以上(shang)，減(jian)少了交通噪音(yin)給(gei)日常(chang)生活帶來(lai)的(de)(de)不便；對(dui)于(yu)(yu)司機來(lai)說，噪音(yin)降(jiang)低可(ke)大幅度提高(gao)(gao)行(xing)車舒適度。

   8、抗滑(hua)性(xing)能

   冷拌彩色瀝青混(hun)凝土面層系統具有良好的抗(kang)滑能力，確(que)保路面抗(kang)滑能力提(ti)高(gao)雨天輪(lun)胎附著(zhu)性，減(jian)少(shao)道路交通(tong)事(shi)故(gu)，特(te)別是雨雪天氣交通(tong)事(shi)故(gu)。

   9、改(gai)善路面平整度

   由于冷(leng)拌彩色瀝青混凝(ning)土面層系統(tong)可以用于原有(you)黑色路面改造(zao)，在原路面重新(xin)鋪筑，所以可以有(you)效改善原有(you)路面平整。