彩(cai)色瀝青是由彩(cai)色瀝青膠(jiao)結料(liao)（也(ye)稱脫色瀝青）和(he)相應(ying)的化(hua)工染料(liao)（顏色）組成(cheng)的。

   1、彩色(se)瀝青膠結(jie)料(liao)

   是由(you)基本油(you)、膠粘質、瀝青(qing)質、添(tian)加劑、穩定劑等多種石(shi)油(you)產品(pin)在特(te)殊(shu)設置內經特(te)殊(shu)工藝合成。為(wei)使(shi)其性能(neng)達到路用(yong)改性瀝青(qing)的標(biao)(biao)準，同(tong)時對其進(jin)行sbs、sbr、sas等改性材料的改性。其主要指(zhi)標(biao)(biao)性能(neng)均達到或超過路用(yong)改性瀝青(qing)指(zhi)標(biao)(biao)，是一種新(xin)型環保的路用(yong)材料。

   其(qi)性(xing)能指(zhi)標(biao)(biao)(biao)一般(ban)分(fen)為兩大項 1路(lu)用(yong)工程(cheng)(cheng)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)。一般(ban)采用(yong)改性(xing)瀝青的(de)檢(jian)驗方法進行檢(jian)測，應(ying)符(fu)合(he)改性(xing)瀝青的(de)標(biao)(biao)(biao)準。由于在合(he)成過程(cheng)(cheng)中各種材(cai)料(liao)的(de)質(zhi)量指(zhi)標(biao)(biao)(biao)、添加比例不同(tong)，直接決定(ding)著膠結(jie)料(liao)的(de)路(lu)用(yong)強度及穩(wen)定(ding)性(xing)。2著色(se)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)，做成后(hou)的(de)路(lu)面(mian)工程(cheng)(cheng)應(ying)能夠充分(fen)體現所選用(yong)的(de)染料(liao)的(de)顏(yan)色(se)。由于膠結(jie)料(liao)采用(yong)的(de)原材(cai)料(liao)等(deng)級檔次質(zhi)量指(zhi)標(biao)(biao)(biao)不同(tong)。會使膠結(jie)料(liao)的(de)基(ji)色(se)出現深(shen)淺的(de)色(se)差。從而(er)影響路(lu)面(mian)工程(cheng)(cheng)色(se)澤(ze)的(de)鮮艷程(cheng)(cheng)度。

   膠結料的添(tian)加量一般與相(xiang)同級配(pei)的黑色瀝(li)青砼的瀝(li)青添(tian)加量相(xiang)近。

   2、化工(gong)染料（顏色）

   工(gong)(gong)程應采用我國耐高溫、油溶(rong)性(xing)的化(hua)工(gong)(gong)顏料，具體顏色可(ke)由用戶根據供(gong)方的色卡自(zi)行選定。一般(ban)建議(yi)添加量為(wei)3%（根據顏料深淺要求添加）。

   次的染(ran)料(liao)，對路面工(gong)程的色(se)澤及耐久性(xing)影響很大(da)。

彩色瀝(li)(li)青膠(jiao)結(jie)料(liao)(liao)和顏色通常(chang)是(shi)在瀝(li)(li)青拌(ban)合(he)站的拌(ban)過中(zhong)與石料(liao)(liao)、礦(kuang)粉等混(hun)合(he)而成彩色瀝(li)(li)青熱拌(ban)混(hun)合(he)料(liao)(liao)。經(jing)現場攤鋪、輾壓成為彩色路面(mian)工程。

   3、較(jiao)優(you)的層間粘結性能，有效(xiao)防止剝落 

   該系統采用(yong)(yong)(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)配(pei)方的(de)瀝青(qing)材料，保證粘(zhan)結(jie)材料本身(shen)具有更好(hao)的(de)粘(zhan)結(jie)性能，同時(shi)特(te)殊(shu)的(de)骨架空隙結(jie)構使路(lu)面在車輛荷載、高溫作用(yong)(yong)(yong)(yong)下(xia)不會產(chan)生(sheng)路(lu)面泛油，防(fang)止路(lu)面剝落產(chan)生(sheng)。如在水(shui)泥(ni)基(ji)礎上鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)，需撒布專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)粘(zhan)層油，用(yong)(yong)(yong)(yong)量為0.4公(gong)斤/平(ping)方米，如基(ji)礎為13以下(xia)集配(pei)瀝青(qing)混凝土路(lu)面可直接鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)。

   在施工過程中，如(ru)果原路面局部未(wei)能(neng)清掃干(gan)凈等(deng)因(yin)素(su)，導致(zhi)局部出現剝(bo)落或破損，也可以采用成品(pin)混合料進行快速人工修補，由于混合料相同，施工方(fang)法相同，故修補后不會出現色差。

   4、延長施工季(ji)節

   冷拌(ban)彩色瀝青(qing)混凝土在(zai)0℃以上均可(ke)進行(xing)施工(gong)(gong)，從(cong)而爭(zheng)取了施工(gong)(gong)時問，帶來(lai)了長(chang)遠(yuan)收益。

   5、減少污染，保護環境

   冷(leng)拌彩色瀝青混凝土施工(gong)在常溫下(xia)進行(xing)，沒(mei)有(you)熱(re)拌料(liao)時(shi)的(de)煙氣和粉(fen)塵排放，對環境不(bu)會造成危害，符合環保要求。施工(gong)過程中沒(mei)有(you)任(ren)何(he)煙氣及異味產生(sheng)，對室(shi)內施工(gong)或隧(sui)道施工(gong)沒(mei)有(you)任(ren)何(he)影響。

   6、透水(shui)集(ji)配，提高行車安全性

    由于(yu)該系(xi)統路面(mian)(mian)采用獨特的開(kai)級配骨架空隙結構(gou)，路面(mian)(mian)空隙率高達(da)12%，因此具有較(jiao)高的滲水(shui)(shui)系(xi)數，遠遠高于(yu)普通密級配瀝青路面(mian)(mian)。雨水(shui)(shui)可(ke)順(shun)路面(mian)(mian)連通空隙向路表側(ce)面(mian)(mian)排走，難以(yi)形成路面(mian)(mian)積水(shui)(shui)，確保路面(mian)(mian)干爽。

   7、降低(di)噪音，提高行車(che)舒適度

   冷拌彩色瀝青(qing)混凝土面層系統采用(yong)獨特的(de)斷級配骨架空(kong)(kong)隙結構，空(kong)(kong)隙率高達(da)12%，降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)了(le)空(kong)(kong)隙中的(de)氣壓，相對(dui)于普通(tong)密(mi)級配瀝青(qing)路(lu)面可(ke)降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)噪音(yin)3-4分(fen)貝，較水泥路(lu)面更可(ke)降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)噪音(yin)4-6分(fen)貝。對(dui)于道路(lu)周邊(bian)居民，相當于距離聲(sheng)源距離增加了(le)一倍以(yi)上(shang)，減少(shao)了(le)交通(tong)噪音(yin)給日常生活(huo)帶來(lai)的(de)不便；對(dui)于司機來(lai)說，噪音(yin)降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)可(ke)大幅度(du)提(ti)高行車舒(shu)適(shi)度(du)。

   8、抗滑(hua)性(xing)能

   冷拌彩色瀝青(qing)混凝土面(mian)層系統具(ju)有(you)良好的抗(kang)滑能(neng)力，確(que)保路(lu)(lu)面(mian)抗(kang)滑能(neng)力提高雨天(tian)輪胎附(fu)著性，減(jian)少(shao)道路(lu)(lu)交(jiao)通事故，特別是(shi)雨雪天(tian)氣交(jiao)通事故。

   9、改善路面(mian)平整度

   由于冷拌彩(cai)色(se)瀝青混凝土面(mian)層系(xi)統可(ke)以(yi)用于原有(you)黑色(se)路(lu)面(mian)改(gai)造，在原路(lu)面(mian)重(zhong)新鋪(pu)筑，所以(yi)可(ke)以(yi)有(you)效改(gai)善(shan)原有(you)路(lu)面(mian)平整。